车载广告机选择方法:
首先应该具有计价器控制功能,可以通过计价器来控制设备的开启,同时计价器一按下,应该直接进入开机广告。
其次应具有分类的点播广告,这样乘客可以在车上选择自己的需要的信息进行查看,互动性强。
乘客上车后,可以由乘客选择开启关闭,待下次乘车上车后,一按计价器又能自动重新开启设备。
即使在关闭状态下,设备依旧可以让广告主选择是否开启图片广告翻动功能,这样相当于在车上粘贴了一批广告画。
列表播放也是一个必选的功能,这样可以大大节省储存卡空间。
其他一些辅助功能只看需要来定了。
公交车广告设备:
1、播放器连续循环播放是一个必须的功能,否则一张卡播完就停下来,可以想象后果是怎样。
2、断电记忆也是一个必选的功能,大家都知道,公交车开开停停是其最大的特点,当然断电记忆的选择也很有讲究,如果是采用车上电瓶来记忆,那千万不要选择,在公交车上电瓶能量是非常重要和宝贵的,如果采用车上电瓶来记忆,将来设备上去,公交车馈电将是永远伴随你的烦恼,真正的断电记忆,应该是随时切掉播放设备的全部电源,然后再给设备加电应该从断电处重新播放!记得在测试这个指标时,得多选几个视频文件格式(MP4、MP2、MP1、DVD、VCD)很多厂家的设备仅仅是一两种视频文件能记忆,等到设备上去了,才发现很多自己需要播放的视频格式其实没有断电记忆。那就冤了。
3、分体设备和一体机的选择,分体机就是播放器和电视分开成两个设备,一体机是播放器和电视和在一起,两者各有优缺点,一体机安装方便,价格相对便宜,但散热问题是一个最难解决的问题,一个公交车上15寸的屏40瓦功率,一个带功放的播放器有近100瓦功率,两者加起来,是一个绝对不容忽视的功耗,而在一个15寸大小的空间中要快速的散去这样的热量,几乎是一件不可完成的任务,如果设备长时间在高温的环境中使用,产品的寿命将大打折扣,为此有些厂家会采用降低喇叭声音的功放办法来解决(这个不良在后面去谈),甚至有些厂家甚至采用低亮度的屏来解决(这就更不可取),这都是降低使用要求的办法,从技术角度是完全不赞成的,作为广告商业用途来说,我们认为采用分体机是一种明智的选择,虽然安装相对麻烦些,但总有一劳永逸的感觉。同时分体机中液晶电视部分尺寸和重量大为降低,对于加装在公交车上安全性也大为提高。在颠簸的公交车上,一台重重的一体机从车顶上掉下来已经在全国发生好几起了。
4、广告机声音的大小的选择:经常有客户说,公交车上防止吵,不然安装大功率的喇叭,所以我需要的功放也不需要很大,甚至有些设备厂家也这样引导,其实这是一个完全的误区,从我们同全国近400家采用我们设备的客户磨合来看,最好大家几乎都是得到一个结论,广告机的声音功率一定不能小!为什么会有这样的结论呢,我们知道公交车上其实视频的效果受车载环境的影响并不能达到预期的目的,很多乘坐公交车的乘客并不会去刻意的去观看电视屏幕,如果车上播放节目的音量又小的话,那公交电视的效果几乎没有!开大音量是解决问题的办法,但会造成喇叭下面的乘车声音太大而无法忍受,势必造成投诉!解决的办法就是采用4*50W以上的功率放大器,采用8只以上的喇叭在车上多点布置,同时将总体的声音调低,这样你就会发现在车上的声音非常柔和及和谐。车上任何一个角落都可以完美收听,就是我们常说的听着声音看电视。只要再配合你吸引乘客的节目,不产生效果也难呀。
5、液晶电视机的下视角:对于公交车上的电视来说,视角度是一个非重视不可的指标,这也是宇松的一个专利技术,看看我们网站中的其他技术资料,已经介绍的比较多了,您就一定会进行选择了。
6、广告设备支持的文件格式:这是一个比较重要的选项,因为采用CF卡储存方式,MP4是必须的,这样节目清新度高,节目容量也比较少,这样来说吧,采用2G的卡可以播放45分钟的DVD节目,3.5小时的MP4节目(清晰度达到DVD)。采用VCD可以播放2.5小时(清晰度低)。这样看来MP4是广告设备最佳的文件格式。
长途客运广告设备1、 广告定时自动插播功能:作为长途客运影视广告来说,通常是采用播放电影并在播放的过程中进行定时的插播广告,从而达到广告收视的目的。实现这种功能的手段有两种,一种是在制作节目的时候,按照自己的时间方式在电影中编辑插入自己的广告;一种是通过设备自身的广告功能,电影放在硬盘的“电影”文件夹中,广告内容放在“广告”文件夹中,机器按照设定的程序自动插播广告,可想而知,两种方式比较起来,第二种方式省时省力。而且更新电影或广告可以独立操作,是绝对的首选,宇松的长途客运广告设备自YD6122开始便具有非常强大的广告插播功能,而且改变广告插播方式仅需要通过改变硬盘中的系统文本文件即可,非常方便。到目前最新的长途客运广告机已经升级到YD8123了。可选型号非常多。
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